船舶機(jī)艙集控室是船舶的集中控制中心，對于船舶的安全航行和其它操作進(jìn)行整體調(diào)度指揮，而集控室內(nèi)需要配合相應(yīng)的控制臺，通過集控室控制臺對船舶進(jìn)行集中監(jiān)控和指揮調(diào)度，那船舶機(jī)艙集控室控制臺有哪些功能區(qū)？

機(jī)艙集控室，也是輪機(jī)員工作的場所。集控室主要由主控制臺和配電板組成，主控臺控制著主、副機(jī)和發(fā)電機(jī)的啟動關(guān)閉，并通過報(bào)警系統(tǒng)對整個機(jī)艙工況進(jìn)行監(jiān)控；配電板通俗來講就是變壓器的控制面板和機(jī)艙各類泵浦的啟動面板。通常機(jī)艙發(fā)生報(bào)警后，輪機(jī)員能夠迅速通過控制面板判斷故障原因，然后到現(xiàn)場進(jìn)行處理。

船舶機(jī)艙集控室控制臺基本上就是幾個顯示器，但是顯示內(nèi)容跟電磁控制階段類似；鍋爐系統(tǒng)：燃燒系統(tǒng)，燃料系統(tǒng)，四管系統(tǒng)，汽包系統(tǒng)，空氣系統(tǒng)；壓氣系統(tǒng)：主要測量點(diǎn)的壓力；液壓系統(tǒng)：主要測量點(diǎn)的壓力；舵機(jī)系統(tǒng)：油壓、角度；錨機(jī)系統(tǒng)：位置、油壓；車鐘系統(tǒng)：主車鐘，下級車鐘；電話系統(tǒng)：喇叭、程控；電視系統(tǒng)：監(jiān)控、溫控；軸系：模擬盤，軸轉(zhuǎn)速、軸扭矩、主要軸承油壓、隔水艙油壓；配電系統(tǒng)：模擬盤，主要電器電能質(zhì)量顯示及開關(guān)量顯示；管系：模擬盤，主要閥門開關(guān)量顯示，主要管路的流速及壓力；集控室與各值班崗的集控不同，其主要職能是由側(cè)重的監(jiān)測和統(tǒng)觀全局的數(shù)據(jù)分析。